Inteligencia de comercio exterior · Colombia
Las plataformas de datos de comercio cubren cincuenta sectores por encima. Nosotros tomamos uno y lo ponemos en limpio: cada declaración de importación, normalizada y comparable entre empresas. Hoy, llantas.
Gratis y sin compromiso. Solo necesitamos su NIT.
La caída no fue pareja
Unidades importadas por subpartida, enero–agosto 2026 contra el mismo tramo de 2025
Ventana de datosene 2026 – ago 2026 · publicado 31 oct 2026
DIAN, declaraciones de importación · procesado por comexdata
Líneas de declaración
455.278
enero de 2023 – agosto de 2026
Declaraciones de importación
75.207
Importadores identificados
1.095
Valor declarado del sector
2.269 millones US$ FOB
Qué responde
Qué medidas crecen y cuáles se están muriendo, quién apareció y quién dejó de importar, cómo se reparte el mercado por tipo de llanta según la subpartida de la DIAN. Cantidad y FOB, con el mismo tramo del año anterior al lado.
Para las 1.095 empresas del sector
Cuánto pesan el flete y el seguro de cada origen sobre el valor de la mercancía, y lo que usted pagó en cada uno de sus embarques. Es el dato que casi nadie tiene, porque hay que construirlo.
Funciona para los 25 mayores importadores, sin excepción
El FOB por llanta de cada compra, cuando la declaración permite saberlo con exactitud. Cuando no, el panel lo dice en vez de inventarlo.
24 de los 25 mayores importadores
Qué paga otra empresa por la misma marca y la misma medida. Es la promesa más fuerte y la que menos veces se puede cumplir: exige que dos empresas hayan importado exactamente el mismo producto.
15 empresas con comparación por marca y medida; 113 por medida
El método
Entre el archivo crudo y una cifra en la que se pueda confiar hay un trabajo que nadie ve, y que es todo el producto.
Ver el método completo →Sectores
Cada declaración de importación de llanta que entró al país desde enero de 2023, limpia, normalizada y comparable. Qué medidas crecen, de qué orígenes llegan, cuánto pesan el flete y el seguro de cada origen y quién está comprando qué.
Subpartida 4011
La misma base limpia y las mismas comparaciones, aplicadas a la importación de tejidos. En construcción.
Subpartida 5407 · 5208 · 6006
Análisis
El formulario de importación de la DIAN no tiene un campo para la medida. La trae dentro de una descripción que escribió una persona distinta cada vez. Por qué desenredarla es la mitad del trabajo, y por qué lo que no se puede leer se queda sin medida.
En julio de 2026 el flete de la llanta que llega de China fue el 12,5% de su valor FOB, contra 5,3% en marzo: el nivel más alto desde finales de 2024, aunque todavía lejos del pico de ese año. Coincide con la crisis de Ormuz y con los recargos de temporada alta de las navieras hacia Colombia.
Entre enero y junio de 2026 entraron 1,2 millones de unidades menos que en el mismo tramo de 2025. La caída no se repartió parejo: bicicleta perdió más de un tercio y la llanta de bus y camión creció 12,9%.
Déjenos su NIT y le mandamos, gratis, el panorama de sus importaciones de llanta al lado del mercado: dónde está frente a los demás, si hay demanda para lo que trae y si lo está trayendo bien.
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